ABB:n jakokeskukset sähköautojen lataamiseen

 
NÄYTÄ: kaikki

Tehokas, luotettava ja joustava sähköverkkoliitäntä

Kaikkien latausasemien ehtona on tehokas, luotettava ja joustava liitäntä sähköverkkoon. ABB:n standardoitujen, ulos asennettavien jakokeskusten avulla jokainen ABB:n latausasema saa tarvitsemansa energian helpommin kuin koskaan aiemmin.

Valitse laturille sopiva jakokeskus

Jakokeskukset toimitetaan esikasattuina ja varustettuna kytkinvarokkeella, joka toimii pääkytkimenä. Siinä on liittimet syöttökaapelille ja keskuksessa on paikka virtamuuntajille. Tarvittaessa keskus voidaan varustaa virtamuuntajilla, riviliittimillä ja mittariristikolla, sekä tehdä niiden välinen johdotus valmiiksi. Jakokeskukseen lisätään lähtöpuolelle riittävä määrä jonovarokkeita latureiden syöttöä varten.

Terra AC -latausasema

  • Vaihtovirtalatausasema yrityksiin, kotitalouksiin tai julkisiin kohteisiin.
  • Tehovaatimus: 1-vaiheinen 7,4 kW/32 A
  • 3-vaiheinen 22 kW/32 A
  • Yhteensopiva jakokeskus:
  • CDCS1605 (125 A)
  • Nimellisteho: 125 A
  • Tilaa enintään 5 kpl SLD000 jonovarokekytkimelle. Sulakkeet valitaan latureiden tehon mukaan.
Terra 54 DC -pikalatausasema

  • Pikalatausasema, jolla voidaan ladata kaikki markkinoilla olevat sähköautot (hybridit ja pistokemallit).
    Tehovaatimus:  Maks.teho 22–50 kW
  • Maks.nimellisteho: 80–143 A
  • Yhteensopiva jakokeskus: SDCS 35543
  • Nimellisteho: 355 A
  • Tila enintään neljälle laturille kuormituksen mukaan vaihdellen (4 kpl Kabeldon SLD00 -jonovarokekytkimelle)
Terra HP DC -suurteholatausasema

  • Suurteholatausasema, joka minimoi latausajan. Enintään 175 kW:n lataus.
  • Tehovaatimus: Maks.teho: 175 kW.
  • Maks.nimellisteho: 315 A
  • Yhteensopiva jakokeskus: SDCS 63026
  • Nimellisteho: 630 A
  • Tila kahden laturin virransyöttöön (2 kpl Kabeldon SLD 2 -jonovarokekytkintä)

Kaikilla latausasemilla on oltava tehokas, luotettava ja joustava kytkentä sähköverkkoon

Suoraan muuntamon pienjännitekeskukselta, järkevä vaihtoehto jos muuntamo on latureiden lähellä ja pienjännitekeskuksessa on tilaa uusille lähdöille. Oma jakokeskus latureiden läheisyydessä, johon  vedetään oma syöttö muuntamolta. Säästää kaapelointikustannuksia, kun saadaan oma lähtö jokaiselle laturille. Jakokeskukseen saadaan helposti kulutuksen mittaus.

Snro Latausasema
54 112 17 Terra AC -latausasema
54 112 19 Terra 54 -pikalatausasema
54 112 21 Terra HP -suurteholatausasema

Säästä kaapelointikustannuksissa
Jokaista latausasemaa ei tarvitse kytkeä erikseen muuntamoon tai pääkeskukseen.
Tarvitaan vain yksi syöttökaapeli jakokeskukseen. Sen jälkeen sähkö voidaan
syöttää jakokeskuksesta jokaiseen yksittäiseen laturiin.
Helppo ja turvallinen laajennus
Jos sähköautojen latausasemi lisätään myöhemmin, niin Kabeldon-jakokeskukseen
voidaan helposti lisätä uusia jonovarokelähtöjä. Tämä edellyttää toki riittävää
liitäntätehoa jakokeskuksen ja sähköverkon välillä. Jakokeskus kannattaa jo alunperin
suunnitella niin, että siinä on varatilaa ja kytkentäteho on riittävä. Keskuksessa on
valmiina paikat virtamuuntajille ja kwh-mittarille.
Luotettava asennus ulos
Järjestelmä on suunniteltu ja hyväksytty asennettavaksi ulos, ja sen käyttöikä on todetusti
pitkä. Tilaa ja rahaa säästyy, kun sähkötilaa ei tarvitse rakentaa sisätiloihin.

 

Teksti ja kuvat: ABB

ABB logo

GAROn 22 kWh GLB- ja TWIN-latausasemat valmistavat tulevaisuuteen

GAROn GLB- ja TWIN-asemat on suunniteltu tulevaisuutta silmällä pitäen. Niissä on vakiona mm. dynaaminen kuormanhallinta, joka valvoo, ettei kiinteistön pääsulakkeita ylikuormiteta.

GAROlta uusia ratkaisuja sähköautojen älykkääseen lataukseen

GARO on Pohjoismaiden johtava sähköautojen latausinfrastruktuuritoimittaja ja valikoimaan kuuluu niin yksinkertaisia omakotitalokäyttöön soveltuvia latauslaitteita kuin tehokkaita pikalatausasemiakin.

Sähköauton lataus kotona on yhä useamman talouden arkea

Sähköisen liikenteen tilannekatsauksen* mukaan vuoden 2021 kesäkuussa liikenteessä oli jo lähes 78 000 sähköautoa, joista joka viides oli täyssähköinen versio. Aika ilmeistä siis on, että ladattavien menopelien määrän raju kasvu vaikuttaa väistämättä myös latausasemien kysyntään.